新規格軽トラック　迷った人のための
選択のヒント

○新規格各車種を大柄な人と小柄な人が乗りくらべました。（関西支部調査）

○２ＷＤか４ＷＤか迷ったら
　４ＷＤをオススメします。乗用車はＦＦでもＦＲでも、２ＷＤでそこそこ走りますが、トラックの２ＷＤは驚くほど雪や泥道に弱いです。
　また、タイヤやサスペンションがプアーであるため、少し速いペースで走ると雨の日の突然のスピンなども結構あります。その点、アクティとサンバーＡＴのフルタイム４ＷＤは、ふだんの走行安定性にも貢献します。雪国や農家でなくても、４ＷＤを買う価値もあります。
　ただし、フルタイムにしろパートタイムにしろ、燃費は当然２ＷＤより悪くなります。

○シチュエーション別（価格はすべて５速マニュアル）

○とにかく安いのを
　２ＷＤならキャリイＫＵ、ミニキャブＶ、ハイゼット・スペシャルが申し合わせたように５５５千円。サンバーＴＢが少し高くて６１８千円、アクティＳＴＤは高くて７２０千円。
　４ＷＤなら、ハイゼット・スペシャルが一番安くて６９９千円、次いでミニキャブＶが７０６千円、サンバーＴＢが７３３千円となります。アクティとキャリイ４ＷＤの廉価車はありません。
　ただしこれらの価格は「メーカー希望小売価格」なので、交渉次第或いは、いわゆる新古車展示販売ではもっと安くなる場合が多いです。
　これらの廉価車の装備は、助手席サンバイザーと間欠ワイパーがなく、ＡＭラジオとカラードバンパー、ラジアルタイヤは付きます。ただしアクティのみ変則的で、間欠ワイパーが付くかわりにラジオと鳥居がオプションとなります。ＳＲＳエアバッグはアクティとサンバーの運転席だけで、他はオプションや設定なしとなります。
　ハイゼットスペシャルは安いのですが、副変速機がなく、エンジンもクラス最低スペックなのでご注意を（ただし旧規格ノーマルエンジンよりはパワフルです）。ツインカムスペシャルの方が装備から考えると絶対お買い得です。

○農林業
　仕事の形態にもよりますが、デフロックかＬＳＤは欲しい装備です。副変速機かエクストラローは地形によってあれば便利でしょう。管理人は普通の5速車を10数年愛用していますが、なくてもなんとかなるなと思います。
　最近の車はどれも車体が低くてオフロード性能がイマイチ。その中でもハイゼットのオプション１４５Ｒ１３タイヤ装着車が、フルキャブならではの取り回しの良さも含めて１歩リードか？ただしこの１３インチタイヤ、付いてくるのはオフロードタイヤではない（ようです）。これではなんのための１３インチなんでしょう？と思ってしまいます。
　ちなみに自分で大径タイヤを付ける場合、サンバーは直径５６０ｍｍ台（１４５Ｒ１３）くらいまで、セミキャブ３車は直径５５０ｍｍ台（１５５Ｒ１２）くらいまでとなります。
　アクティ・アタックは最低地上高１９０ｍｍが魅力ですが、いかんせんホイールベースが長いのが気になります。
　ミニキャブはふだんの走りにも使えるＬＳＤが魅力ですが、地上高が低すぎます。
　サンバーはダンプ以外デフロック設定がありません。
　農繁キャリイはホイールベースが長く、腹下が低い上に、安全装備が全く付きません。
　結局、これといった決め手がなく、好みと農地や作業の形態によっていい車は変わってくると思います。

○簡易ダンプ
　普通はベース車両に比べて荷台が高くなるのが気になりますが、ミニキャブダンプは床面地上高６４０ｍｍと低くてよさげです。

○荷台について

○実質荷台長はキャリイが１９４０ｍｍで一歩リード、他は１９２０ｍｍ前後でどれもほとんど一緒です。床面長はキャリイとハイゼットがちょっと長いです。
ただし初期型にはご注意を。特に京間を扱う畳屋さん、バイク運搬など、１９００〜２０２０ｍｍの荷物を扱う方で、アオリを開けたくない方は気になるところです。
※農家で一般的に使われるコンテナ（微妙に違う大きさのものがありますが、だいたいタテヨコ約５２０×３６５ｍｍ）は、１８３０ｍｍあれば１段につきピッタリ１３個積めます。カタログ値の５２ケース＋２ケースの「２ケース」は、最後尾に立てて入れる場合なので、実際にはあまり役に立たない数字かと思います。それよりはアクティの助手席を畳んで2ケース積める機能の方が実用的かと思います。
※酒屋さんで扱うビールケースも１８３０ｍｍあれば１段につき１５個ピッタリ積め、１９４０ｍｍあっても増えません。
※タテヨコが２：１の農業用コンテナ（約６４０×３２０）の場合は、鳥居まで１９２０ｍｍで１段につき１２個ちょうどなので、このタイプのコンテナを使う農家は注意が必要です。もっとも、それより短い荷台でもテールゲートを開けてロープワークをしっかりすれば問題はないのですが・・・。


荷台寸法（カタログから）単位はｍｍ、幅は１４１０（ミニキャブのみ１４１５）、アオリ高さは２９０で共通。

○その他チェックポイント

○アクティのオーディオは１ＤＩＮしか付かない。かわりにシートの下スペースが使えるので、ＣＤ又はＭＤチェンジャーが付けられます。

○３年連続酷暑！このまま地球は温暖化に向かうのか？よっぽど涼しい地方でなければエアコンなしなど考えられなくなりました。どの車種でもエアコンの効きは概ね好評みたいです。（バン用のエアコンで３分の１の室内を冷やすから？）ただし、シート下にエンジンがある車種はエンジン熱が伝わってくるので、改善しなければいけないこともあるようです。

○荷物を積んだ時、奥様やご両親が運転した時のために、パワステはあるに越したことはない。・・が、私が試乗したところ（４ＷＤのみ）、サンバー、キャリイ、ミニキャブはなくても我慢できるかな？　アクティ４WDとハイゼットはあった方がいいですね。その後の情報によると、キャリイも据え切りなどの時はかなり重く、あったほうが良いそうです。

○トノカバーの水溜まりよけにロープを張る場合、テールゲートにロープフックが何個あるか注目。３個あると便利です。ただし、最近の車は鳥居の隙間が狭くてロープが入らないようです。

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