やっとマイスキーが来たのだ

	フォルクル　ファンカーバーＦ５　ｅｎａｇＹｉｎｔｒｅｆａｃｅ１５８ｃｍ　１１２－６７－９７　Ｒ＝１４ｍ Made　ｉｎ　ゲルマンテールはほんのチョコっとツインチップ気味。試乗会でかなりの数の板に乗って決めた１台デス。ＥＸカービングながら、太目のセンターとセミツインチップテールによって幾分フリーライド気味の性格を持つ板デス。この下の弟分の板、昨年までのF10、F11は今期はF4となり、カラーが黄色。デザインはF5と一緒。
	ビンディングはマーカーＭ６．１ソールからブーツ底までは、前５７ｍｍ、後６３．５ｍｍアトミックブーツ５８ｍｍは、従来比２０ｍｍのハイトがあるので、これでいいのだ。プレートには最初からいくつか穴が開いていて、ブーツ寸法に合わせてねじ込むだけでＯＫ。ドリルも防水材も不要。スキー屋さんも楽になったのねぇ。
	板には２本のレールがネジ止めされていて、プレートがレールに沿って動く。これによってＲ以上の深回りができる・・と感じましたノダ。

参考：ファンカーバーの変遷

年次	モデル	３サイズ	長さ	コメント
96-97	CARVER　XT	98-65-87	170、177、184、191、198ｃｍ	各社からいわゆるカービングスキーが出揃う。ただし各社半ばキワモノ扱いで１～３モデルづつ。まだまだ真っ直ぐな板が主流。この頃は１９０cm台なんてモデルもあったのねぇ。色はブルー。
97-98	FUNCARVER	105-64-94	170cm	この年はカービングスキーが主流になってジャンル別に細分化。各社からEXカービングモデルが登場。フォルクルのEXカービングがこれ。色は黄土色？金？っぽい色。このあと４年間は基本デザインが共通な感じ。
98-99	FUNCARVER　68	105-64-94	168cm	色がブルーな他は前年とほぼ一緒みたいな感じだけど、2㎝の違いは何なんでしょう？
99-00	FUNCARVER　F30	108-65-95	168㎝	さらに細分化。これはカービングレース用。25mm厚FCSプレート搭載。色は銀。
	FUNCARVER　F20	108-65-95	158cm	F30の弟分。FCSプレート搭載。長さが違うだけなのか構造も違うのか不明。色は赤。
	FUNCARVER　F10	113-70-100	138、148、158cm	ツインチップでEXカービング＋フリーライドの要素をもった板。PUコアでスピードにはさほど強くないらしい。プレート付きとプレートなしがあったらしい。色は黒。
00-01	FUNCARVER　F31	108-65-95	158、168cm	F30、F20の後継機。プレートはあえてナシで好みのプレートを組み合わせる設定だったらしい。色は緑
	FUNCARVER　F21ｅｎａｇY	112-67-97	158、168、178cm	セミツインチップ、エナジーインターフェイス（18mm可動プレート）搭載中級モデル。ただし構造材のコアがレース用のではなく中級コアだったらしい。色は赤。
	FUNCARVER　F11	113-70-100	138、148、158、168cm	F10の後継機だがプレートはなし。色は青。
01-02	FUNCARVER　F5enagYinterface	112-67-97	158、168㎝	F21の後継機・・のわりには「カービングlレース対応」と謳っているし、F21比値上げもしたようなのでF21＋F31後継機か？今年からデザインが一変する。色は緑。
	FUNCARVER　F4	113-70-100	148、158cm 138cm（裏サイズ？）	F11の後継機。色は黄色。
02-03	SUPER　SPORTS ☆☆☆☆☆	111-68-98	154、161、168cm	コンセプト変更。カービングにこだわらずに、なんでもできるマルチな板という設定に。ビンディングとセット販売。試乗したところでは、とらえどころのない、普通にいい板という感じ。スキーを何本も持っていく趣味のない方に。
	SUPER　SPORTS ☆☆☆☆	112-67-97	158、168cm	F5の後継機・・カタログを見る限り、構造材は変わらず。エナジーレールをそのままに、あらかじめビンディングが付属になった。そのため、軽量化された。しかし高さが低くなり、EXカービング度も低くなった。F5との性格の違いはここからであろう。というか、試乗してもそれくらいの違いしかわかりませんでした。
	SUPER　SPORTS ☆☆☆	113-70-100	138、148、158cm	F4の後継機。これもビンディングとセット販売。